Iluminación y ritmos circadianos en los aviones de Lufthansa
Próximamente los Airbus A350-900 de la compañía alemana inaugurarán un sistema lumínico que puede crear 24 escenas para adaptarse a las necesidades biológicas de los pasajeros durante los vuelos.
La tecnología LED que se instalará en los aviones Airbus de Lufthansa a partir del 10 de febrero de 2017 permitirá adaptarse a los biorritmos diurnos y nocturnos de sus pasajeros para evitar así los desajustes que se provocan en el cuerpo al pasar por diferentes zonas horarias.
Esta nueva iluminación con la que contarán los modelos A350-900 estará compuesta por diferentes configuraciones que ofrecerán la luz idónea en cada momento del vuelo. Pero también se utilizarán para crear diferentes escenas durante el trayecto, por ejemplo durante el horario de servir las comidas.
Y es que, según ha explicado esta aerolínea alemana, el bienestar de sus pasajeros es “de especial importancia para nosotros, así que representa un verdadero hito para nosotros que ahora podamos lograr estas mejoras con esta innovadora tecnología de iluminación”, en palabras del Dr. Reinhold Huber, responsable de desarrollo en el área de Experiencia del Cliente.
A partir del 10 de febrero, Lufthansa pondrá en práctica este nuevo sistema en diez Airbus A350-900 que volarán desde Múnich hasta las ciudades de Delhi y Boston aunque no serán los únicos ya que, posteriormente, la compañía aérea prevé instalarlo también en sus Boeing 747-800.
En total, este nuevo sistema lumínico permitirá crear hasta 24 escenas de iluminación diferentes que han sido diseñadas con la colaboración de los lighting designers de Kardorff Ingenieure. “Nuestro interés se centra en las necesidades de los pasajeros ala hora de seleccionar el tipo de luz que se va a utilizar. Mejorar significativamente la sensación de bienestar de los pasajeros”, explica desde este estudio con sede en Berlín.
Estos programas lumínicos han sido configurados según varios resultados de diferentes investigaciones en el campo de la cronobiología y en los efectos de los biorritmos humanos. De esta manera, uno de los que se ha tomado como base es el desarrollado por el profesor Christian Gunga de Charité y el Dr. Achim Leder, que señalan la utilización de la luz cálida en los momentos de relajación por lo que debe ofrecerse durante períodos de descanso, mientras que la luz fría debe activarse para estimular, durante etapas más activas del vuelo.
El nuevo avión A350-900, en el que se instalará este sistema lumínico, se presentó oficialmente al público en Munich con un espectacular show de iluminación.
